李軒這個裝的令人猝不及防，想當初港龍剛立時，只不過租了一架飛機而已。即使到現在，港龍的機隊總共也才4架飛機，自買和租賃各兩架。只能說人比人氣死人，要是港龍航空有東方集團這樣的金主，現在也不會過得這麼憋屈。

曹標不由暗暗有些後悔當初立港龍航空時，沒有邀請李軒夥。當時曹標爲了壯大聲勢，幾乎邀遍了港澳兩地有頭有臉的任務，卻唯獨了李軒。

而曹標之所以沒有邀請李軒這位世界首富，就是因爲他的實力太過強大。萬一李軒來一招反客爲主，曹標就可能爲別人做嫁了。

更何況曹標與李軒也不。按理說香港上流社會圈子並不大，大家擡頭不見低頭見，但李軒卻是其中的異類。首先他崛起得太快，“嗖”的一下不但了香港首富，就連世界首富的寶座都拿了下來。

其他富豪還沒來得及與他結，再眼去已經高不可攀了。而且李軒本人對參加社聚會也並不熱衷，這更讓曹標能與他集的機會變得屈指可數。

當然，曹標要是真的有心，總還是能找到機會的。但他自詡爲商場老前輩，放不下臉到一個頭小夥面前卑躬屈膝。

只是他沒想到自己最終還是來了，真可謂是早知現在，又何必當初！

”我們原本計劃把幾架公務機掛靠在國泰航空旗下，但他們報過來的管理費太高。我當時就想與其讓國泰宰一刀，還不如干脆自己立一家航空公司！

其實當時也有人向我提過，可以和你們港龍接一下，不過被我直接否決了！

你們港龍最大的問題在於完全沒有自己的核心競爭力，卻偏偏從一開頭就無比高調，這是著國泰對你們下手啊！雖然說他們的吃相是難看了一些，但商業競爭從來都是殘酷無的！”李軒嘆了口氣說道。

雖然他的話直白的令曹標尷尬不已，但卻依舊沒準備停的意思，又繼續評價道：“說句難聽的話，就算之前港府沒有出面來刁難你們，施懷雅照舊有其他辦法能玩死你們！

你們港龍總共才四架飛機，而現在飛往地的航線就有開通了十幾條。也就是說你們的一架飛機，要負責飛好幾條航線。

飛機執行完一趟航班之後，總要做例行安全檢查，但你們有自己的檢修團隊嗎？這些工作肯定是要外包給港機工程來做。港機工程雖說是港上市公司，但太古和國泰的份加起來早就超過50%了，本就是太古的子公司！

你們港龍旗下的這幾架波音飛機都不是新飛機，他們稍微在檢修上想點辦法，就能讓你們的飛機多停飛幾天。到時候你們怎麼辦？要是沒飛機，許多航線都只能停航！

除了港機工程之外，擁有啓德機場獨家貨運輸經營權的香港空運貨站公司，同樣和太古集團不開干係。人家只需讓你們港龍的航班落地後，隨機行李的轉運速度稍微慢一點，就足夠讓乘客對你們的印象大懷！

你們的航線本來上座率就不高，再惹得乘客不滿意，就真的門可羅雀了！”

耍招的方法多得是，李軒寥寥幾語就說得曹標背後冒冷汗。

“國泰壟斷香港航空業，並不只是表面上佔據的那些黃金航線，更在於他們控制了以啓德機場爲中心的整個航空後勤系！當初華民航空的做法就很明智，他們選擇避其鋒芒，乾脆放棄市場更大的客運看空，轉而從國泰還沒足夠重視的貨運航空起步！”

華民航空除了涉足公務包機市場之外，真正的主營業務是航空貨運。相比起海運等流方式，空運最大的優點在於高效快捷。

比如從香港到杉磯，集裝箱貨要走半個月，而飛機只需半天。但空運的缺點在於本昂貴，這也導致了普通的大宗貨並不適合空運。但一些加急件或者是高價值貨，通常會首選空運。

東方集團旗下的許多產品，就非常適合航空流。比如一顆半導芯片的積只不過幾立方厘米而已，但售價輒上百元，可以說它對那丁點兒空運流費本不敏。而在芯片生產過程中，航空流更是貫穿始終。

隨著全球經濟一化的深化，國際間的產業分工變得更加細緻。現在連半導這樣的高新科技產業，許多工序也都開始向生產本更低的地方轉移。比如東方半導公司只在國保留研發部門和幾家製程最先進在晶圓廠，一些二流生產線則逐步轉移到臺-灣、新加坡等地。

而晶圓製備好後，還需要經過切割、封裝、測試等工序，才能變一枚合格的理。這些後續環節，東方半導公司大都外包給其他合作廠商負責，而這些合作工廠許多都建在東南亞。所以從晶圓到芯片的整個生產過程，可謂是越大半個地球，全靠飛機的幫助才能快速的完流轉。

因爲東方集團的出現，帶香港周圍聚集了一條巨大的高新電子產業鏈，從而使得亞洲地區的航空貨運市場開始發式增長。而華民航空正是功抓住了這個機遇，趁著國泰和港龍爲了客運航空市場爭得你死我活的時候，開始飛速的長！

“曹先生，我也不瞞您說，對於港龍航空我還是很興趣的！剛剛心直口快說了那麼多，並不是打算藉此價！我做事向來有一個原則，那就是專業的事給專業的人理！而對於航空業，顯然你我都不是專業人士！如果您能接由華民航空來重組港龍，那麼包先生那裡我會親自去談！

至於港澳份公司的其他東，我也會請李嘉誠先生出面幫我斡旋！您也知道，他這幾天可是欠了我一個人，剛好拿這件事抵債！”李軒笑哈哈的說道，剛與他打完道的李嘉誠也是港澳份的三十名東之一。。

“我當初辦港龍是也沒多想，就是想辦一家香港人自己的航空公司，來打破英國人的壟斷！只可惜我能力有限，蹉跎了四五年，現在李先生願意接手這個爛攤子，我自然全力配合！您說得對，專業的事給專業人來做，華民收購港龍後，我會退出港龍董事會。人生七十古來稀，我也是到了該退休去含飴弄孫的年齡！”曹標慨了一句。

三言兩語間，兩人就定下了港龍公司未來的命運。至於收購價多的問題，誰也沒有提及，似乎反而只是件小事！