至於外層空間軌道使用費這一事，韓國大宇集團爲什麼至今都不知道，原因很簡單，那就是整個航天小俱樂部里本就沒人覺得韓國大宇集團有這個資格能加進來。

換句話說，沒人看好韓國大宇的“羅老”號運載火箭。

基於此，那些所謂的外國專家，航天業界的資深人士所說的那些稱讚“羅老”號運載火箭的話，都是騙人的。

韓國的民衆儘管習慣自己給自己打，不代表他們是一羣傻子，通過自家記者和德國所問的問題兩廂一對比，自然察覺到裡面的貓膩兒。

於是乎，位於首爾的KBS新聞演播間的熱線電話瞬間就被打的同時，在互聯網上，一羣熱的韓國年輕人更是言辭激烈的質問韓國大宇集團，是不是玩弄國民！

如此嚴重的信任危機，作爲韓國大宇集團參與投資的KBS電視臺，自然要出面做出一些澄清，他們自己當然不行，問題是如今的演播間裡不是有個現的首爾大學航空、航天系的教授嘛。

更關鍵的是，李東秀除了就任首爾大學外，早年還在國普林斯頓大學進修過空氣力學，之後有前往英國帝國理工擔任了3年的訪問學者，在大宇集團上馬“羅老”號運載火箭後，以特別顧問的份前往俄國爲大宇集團洽談俄製一級火箭技轉讓事宜。

可以說，李東秀算是韓國國在航天領域金字塔尖兒的存在了。

正因爲如此，眼瞅著信任危機就要擴大，主播的耳機裡不斷傳來監製讓向李東秀提問的指示，於是主播稍微醞釀一下便開口問向李東秀：“李教授，中國騰飛的莊建業的話您剛纔也聽到了，可謂是囂張至極，不但要收取各國的軌道使用的費用，還反問前方的樸記者，半個月五次航天發11種不同類型航天意味著什麼？現在廣大觀衆朋友都有個疑問，莊建業這話究竟意味著什麼？我們的‘羅老’號能不能做到半個月五次航天發11種不同類型航天？”

聽著主播的問話，鏡頭前的李東秀面容平靜，神淡然，將教授那種高貴儒雅表現的恰到好，然而在鏡頭照不到的心深，李東秀卻是一臉的猙獰恐怖，恨不得這就變一頭洪荒兇，把對面的主播一把掐住。

這得腦袋裡有多坑才能問出如此埋人的問題？

要知道，這件事連國人都避而不談，不是不想評論，而是評論了之後不知道自己還沒有沒有臺階下來。

因爲那意味著不是發上的功率和火箭的可靠那些明眼人都能看到的問題，而是中國騰飛於背後那無比強大的航天工業製造能力。

想當年冷戰時期，前蘇聯領導人赫魯曉夫在訪期間跟國人說，他們蘇聯生產運載火箭就跟生產香腸一樣簡單、高效。

這當然是吹牛，因爲事實證明，衛星和運載火箭這類航天產品的複雜程度並不比大型噴氣式飛機差多，也正因爲如此，整個航天產品的生產週期都特別的長。

就拿韓國大宇來說吧，一顆不到200公斤的小型衛星，大宇集團需要超過半年的時間才能製造完，隨後的測試要需要至2個月的時間。

也就是說，完一顆備發狀態的人造衛星大宇集團需要8個月的時間。

至於“羅老”號運載火箭更是要達到10個月的週期才能正式下線。

歐洲能比韓國強一點，其主打的“阿麗亞娜”系列運載火箭需要6個月的時間，衛星則要3個月。

俄國在前蘇聯時期效能會高一些，但自打解後，基本上跟歐洲差不多。

國則要比所有人都要強一些，一些快速的運載火箭和衛星能夠在一個月完生產、製造、測試和發。

週期之所以會這麼長，主要是因爲航天產品的某些特殊質決定，就比如運載火箭在製造中，由於材料、加工以及工藝的問題會產生大量的細小刺和邊兒，如果不能及時理的話，在火箭發時極容易造封泄或其他患，導致整個火箭炸報廢。

而清理這樣的刺兒和邊兒的工作本就沒辦法用機械完，只能依靠經驗富的技工人，鑽進運載火箭腔，一寸一寸的去理。

一級火箭還好，直徑大，人也好鑽，活兒幹起來還不算麻煩，可二級、三級火箭的直徑是越來越小，再加上部的諸多設備又佔了大部分空間，以至於技工人們很多時候都得以很怪異的姿勢一干就是幾個小時，使得收工時不人的腰直不起來，胳膊回不了玩兒。

更有甚者，某些技工人的重和材還要有嚴格的限制，不然太多的話，就沒辦法鑽進狹小的空間去作業了。

李東秀就曾在在俄國烏拉爾山工業區的某運載火箭生產廠見到過一位58歲的老技工，他是該廠唯一一位能夠在三級運載火箭和整流罩這些狹小空間作業的技工，除了這位老技工技湛外，更重要的是不到1.7米的老技工重常年保持在55公斤，所以在蘇聯時代他就被廠裡當做這方面的專業人才來培養，這一干就是二十多年。

類似的況，歐洲、韓國乃至國都有存在，也正因爲如此，運載火箭的製造真的是想快都快不起來。

快不起來，就等於效率低，效率低必然會導致本升高，而這也是爲什麼不航天業認識認爲中國騰飛所謂的廉價航天是個悖論，因爲全世界航天產品的生產效率就擺在那兒呢，你怎麼廉價！

然而中國騰飛用半個月連續進行五次高頻率的功航天發高速告訴世人，你們辦不到的事，中國騰飛就能辦到；你們覺得悖論的事，中國騰飛就能順理章，若非如此，在阿布佔比防務展的航天展廳上，中國騰飛也不可能只掛出一道橫幅：“我們比任何人得都快，得都遠，得都久！”