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《平凡之路2010》 第51章 化悲憤為力量

師姐休假了。

雖然得到了劉簡妮的提醒,不過林一暫時沒有在離開之前想出什麼結果。

李莫言做了非常細致的代,但并沒有在公司里面引起什麼懷疑,跟韓雪的這次休假看起來一切正常。

最能到不適的可能就是林一。

師姐不在公司,很多原本在那個層面解決的問題全部要由林一來理,極大地增加了他的工作量。

盡管林一向來高度評價師姐在萬里出行做出的貢獻,但自己上手之后,還是親自驗了一把這究竟是何等的付出。

這還只是打車大戰塵埃落定之后的工作。

林一也不是懶的人,他對于這份事業同樣珍惜,所以不得不拿出更多的時間和力。

以至于劉簡妮對他取笑道:“我進公司以來還從來沒見你這麼勤過,這算是化悲憤為力量了嗎?”

會開這樣的玩笑自然是只有他們兩個人的私下場合,林一沒有理會,只是反問道:

“什麼事兒?”

劉簡妮的專業素養很好,立刻進狀態匯報道:“確實有一件重要的事,必須要讓你知道。”

“由我們跟A廠共同領投的Mobike的E融資已經完,最后金額是6億元,這兩天就會公布。”

林一嗯了一聲:“這個金額基本是卡著胡瑋瑋和王小峰的下限定的,看來A廠在估值上也沒有任由他們獅子大開口啊。”

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他只是簡單評價了一,因為劉簡妮勢必還有下文。

平庸的員工就像一臺無聊的問答機,老板問什麼他就答什麼,自覺工作已經稱得上合格。

優秀的下屬通常都能發揮主觀能,替老板想在前面。

劉簡妮顯然是后者。

“對,不過A廠對共單車這條賽道還是看好的,掏錢也很慷慨,在估值上較真反而是意愿強烈的表現。”

“這一融資過后,經過連續的增持我們在Mobike的持已經超過百分之四十,而且有唯一的一票否決權,是毫無疑問的第一大東。”

“即使你曾經答應過不干預Mobike的運營,但我們有著切切實實的影響力,已經不可能對胡瑋瑋和王小峰放任自流。”

“另外還有一點,那就是他們的主要對手小黃車也沒有閑著,據我所知他們也在籌備下一融資,金額不會在Mobike的這一之下。”

“考慮到他們有著鵝廠的大力支持,這個目標是不難做到的。”

“也就是說,共單車兩強的投越來越高,而競爭形勢無法拉開差距,越來越接近打車行業曾經的局面。”

“這樣的局勢不會持續太長時間了,我們要早做打算。”

劉簡妮很早以前就知道,林一其實并不看好共單車,不過在自己的勸說之下還是參與了這一場浪

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是在提醒,如果林一還另有計劃的話,恐怕要提上日程了。

林一倒是不慌不忙,他問道:“Mobike剛剛拿了6億元,小黃車的錢已經在路上,至還可以撐一段時間吧?”

作為Mobike的大東,萬里出行對于對方的財務狀況是很了解的,劉簡妮早就替他們算過賬。

“你別看6億元很多,但實際上隨著雙方單車投放數量的指數級攀升,Mobike在這一融資之前已經大量拖欠貨款了。”

“這也是我們在這一融資的時候不停強調,讓他們放棄挪用押金的原因,Mobike的資金力已經很大了,小黃車絕對好不到哪里去。”

“雖然他們拿到了6億元,但是相應的,按照我們跟A廠的要求,全面以支富寶積分代替了押金之后,他們事實上失去了一個潛在的資金池。”

“我可以很肯定地說,不考慮下一融資的況下,Mobike和小黃車至多撐不過半年。”

現在是2017年的年中,半年的話才到年底。

Mobike和小黃車還能繼續融資嗎?

不一定。

但是以他們現在的量,再融資的話估值要達到什麼程度,業績再浮夸恐怕也支撐不住。

再說了,像萬里出行對于Mobike的影響之深,繼續增持的話就談不上什麼獨立了。

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由于行業規模所限,共單車不可能像當初的打車大戰一樣,燒掉上百億元的巨款。

不過短短一年之間,就把行業一路推到了懸崖邊,堪稱神速。

林一邊慨邊搖頭:“共單車這把火是2016年燒起來的,這才一年工夫就快要燒到頭了。”

考慮到萬里出行對于Mobike的支持,嚴格說起來這里面不了他的推波助瀾。

“既然這樣的話,胡瑋瑋、王小峰,還有小黃車的戴巍,玩兒也玩兒夠了,我們就盡快破共單車這個無聊的泡沫吧。”

劉簡妮突然問道:“你不會打算對他們公報私仇吧?”

林一愣了一下,然后大氣地一擺手:“戴巍以前雖然拒絕過我,但我還不至于這麼記仇。”

“我說的可不是戴巍。”

劉簡妮的話讓林一再次驚訝,這才反應過來說的是胡瑋瑋和王小峰自作聰明請了顧采薇代言,結果弄巧拙的事

這是懷疑自己遷怒他人嗎?

林一還沒有那麼無聊,不過他也沒有為自己多做辯解,只是神態自若地回答:“拭目以待吧。”

果然在那之后,林一除了應付萬里出行的工作之外,對于共單車行業的關注提高了很多,經常召喚胡瑋瑋和王小峰過去向他匯報Mobike的況。

雖然他還是沒有直接手,但是兩者都到了來自他的力,大東的關注可不是什麼好事兒。

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在一邊小心伺候一邊惴惴不安中,共單車行業的發展也在一日千里,非常地發生了變化。

Mobike宣布完6億元融資的時候,又創造了一個共單車行業的融資紀錄。

不過這個記錄只保持了半個月。

因為到次月上旬,小黃車跟著宣布了E融資,而且金額是蓋過Mobike一頭的7億元。

雖然胡瑋瑋和王小峰都是張兮兮的,但是林一對于他們融了6億還是7億不太關心,因為這點兒錢的差別決定不了行業的歸屬。

事實證明,劉簡妮一開始在林一面前的預計還高估了兩家公司的資金狀況,或者是他們的財務管理水平。

他們本撐不了半年。

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