發完這條指令，又連續指揮了三四架飛機，孟黎月的耳機無線電頻率中，忽然出現了能夠引起心旌漾的慵懶聲線。

“合城進近，晚上好，中南9981，聽你指揮了。”

每次聽到厲赴征對問好，都會不太一樣。

尤其在指揮過說不清多架飛機以后，聽到他的聲音，就會更有一種自己夢想真的實。

曾經想過，有一天，當他從三萬英尺的航行中歸來，可以指引他回家。

如今，做到了，卻又不止于此。

孟黎月迅速給予回應：“中南9981，合城進近雷達識別到，先減速到180。”

此時天氣狀況已經有了明顯變化，在扇區的積雨團還伴有雷電，導致大部分飛機都在盤旋。

中南9981的駕駛艙里面，厲赴征控著飛機，瞥一眼氣象雷達，立刻向孟黎月發出自己的申請。

“我保持航向飛十海里，然后右轉210下高度，中南9981。”

孟黎月對他的判斷已經有足夠信任，只看一眼雷達確認，不需要再有半點猶豫：“中南9981，可以。”

厲赴征聲線里便帶了些許笑意：“多謝。”

孟黎月沒有再回應他，但爽快答應他的繞飛和航路要求，已經令駕駛艙里的副駕駛和觀察員慨：“今天這位管制小姐姐心很好啊，要什麼航向就給什麼航向？”

厲赴征挑了挑眉：“你們確定？”

他們頓時想起來，就在之前的某個航班，同樣也是要求轉向，但進近管制先是要求稍等，跟著確定天氣，以及沒有沖突了才給予通過。

“喲，聽征哥這個意思，看來還有什麼啊，不如和我們說說？”

厲赴征角微微勾起：“先繞飛吧。”

此時，他們的頻率里又出現了下一個航班的申請。

“合城進近，無法保持當前航向，申請右轉220，華南6112。”

“華南6112，航向220有沖突。”

厲赴征在駕駛艙也聽到了相同頻率里的通話，旁邊副駕駛“嚯”了聲：“果然還是征哥有面子啊。”

“倒也不是。”某人角分明還勾著清晰弧度，語氣倒顯得謙虛，“運氣好，趕上航向空出來。”

“可不只是運氣吧，還得管制愿意放你這麼繞。”

后排的觀察員則是有點湊熱鬧心態：“看華南這班準備怎麼飛了。”

話音剛落，波道里的華南6112飛行員就用稔語氣說：“還有什麼航向可以？油量不太夠，華南6112。”

大概有兩秒鐘的空隙，進近頻率里，清甜聲冷靜下達指令：“華南6112，看到前面的中南9981了嗎？”

“看到了，比我低300米那架？華南6112。”

兩架民航飛機在空中，飛行高度層的垂直間隔至是300米。

這次，向來在工作中緒淡薄的聲線，多出不易察覺的淺笑：“華南6112，正確，跟著他，當前航向飛十海里，右轉210下高度。”

“當前航向飛十海里，右轉210下高度，跟著前機，華南6112。”

“華南6112，加五海里偏置，五海里之偏航自己掌握。”

“收到，華南6112。”

系列指令發布完畢，華南6112又在頻率里溫道謝：“辛苦了，下次見。”

孟黎月同樣沒回應，和觀察員同事換了位置，接下來由對方來指揮。

短短幾秒里，又笑了笑，覺得有意思，厲赴征自行找出了一條繞天氣的航路，省得心，還能把后面的飛機都指揮過去。

還有，也沒想到，跟在厲赴征后面的航班，恰好是婁淮之執飛。

而中南9981的駕駛艙里，此刻氣氛已經略微古怪。

副駕駛說：“征哥，后面這班是要跟咱們一起，讓我們帶著他繞飛啊？”

“征哥自己選的航路，讓他占便宜了，他運氣還好，完全不用費力氣。”

厲赴征倒是不介意帶后機繞飛，這種經歷常見，他只是有點過分在意那句。

“辛苦了，下次見。”

其他人好像還沒注意到，以為華南航空飛行員說的“下次見”，是隨便一句道別。

厲赴征卻敏銳意識到，沒那麼簡單。

孟黎月可不會在指揮不相干人等的時候笑了，說明那人也認識。

厲赴征立馬就想到了那個什麼“淮之哥”，親親的稱呼，聽著就膩歪。

他冷笑一聲，水平也就那樣。

第37章 “的樣子。”

等十海里飛完，右轉繞了航向，下高度，開始截獲航道，準備進近程序。

這時天氣又有變化，在孟黎月指揮下，厲赴征飛了個有史以來最短的五邊，甚至可以覺到雷電閃爍在臉上的。

華南6112仍然跟著。

兩架飛機在不同高度層，一前一后，間隔了兩分鐘落地，厲赴征左轉離跑道，朝著停機坪去。

但華南6112離是朝右轉，不在同一個方向，著陸后基本不到面。

“你們運氣好啊，快就落了。”

下了飛機，見等車的神鹿機組，他們還要先落地，只是降落的跑道太遠，了半小時才靠廊橋。

厲赴征和神鹿機長握手，客氣淺談幾句，大家都對這個雷雨季怨聲載道。

“你能十海里就繞完回來已經運氣好了，你知道我昨天到浦東，直接繞到海上去，六七十海里……”

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