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  「No～」

  艾伯哈德連連擺手說不，「戴倫，這不是投資，這是收購我們。記住本站域名

  而且我們要求的投前估值是2250萬金，你不是減半，你是直接給我們降到了750萬金，只有我們要求的三分之一。」

  夏景行微笑，他說的估值減半，是投後估值減半，降低到1500萬金，投前估值的確只有750萬金。

  「這個條件，我們不能答應。」

  塔彭寧的臉也由一臉熱變了一臉冷意。

  兩人的反應，都在夏景行的預料之中。

  雖然他沒看過特斯拉目前的財務報表，但就今天看到的辦公室環境而言，糟糕得不能再糟糕了。

  這些都可以推測出，特斯拉公司目前的財務狀況很不好，不然也不會一群人在這麼差的環境辦公了。

  而且特斯拉在矽谷冷遇的事，也不是什麼難打聽的事，他來之前就了解得清清楚楚。

  不過也並不是說特斯拉就任由他了。

  再等上一段時間，那個被外界稱之為「鋼鐵俠」的男人就會出現，幫助特斯拉完A融資，他自己領投630萬金，為特斯拉最大東和董事長。

  特斯拉現在面對的財務問題，以及未來要面對的資金難題，遠遠超過一般的網際網路創業公司。

  這是一個需要投錢、投大錢的項目，好比一隻吞金巨，只進不出。

  所以不能以尋常的權融資案例來做對比。

  像斯蓋普、領英這些公司，他投個幾十萬金進去，占幾個點份，公司也就有足夠的錢來運轉了，並在之後取得了一些績後，源源不斷的進行第二、第三融資。

  特斯拉不行！

  他已經打定了主意，必須得像鋼鐵俠那樣控制特斯拉，並為最大東。

  不能簡單的把這筆投資看作財務投資，而是做最長遠的布局，把特斯拉做自己產業帝國的一塊重要拼圖。

  「你們有沒有想過，要造車第一輛原型車需要多錢？要量產第一款車，又需要多錢？」

  夏景行今天不談錢，跟兩人講起了懷。

  他著兩位特斯拉創始人，一臉真誠的說道：「750萬金，只是我第一筆投資。

  在這之後，只要公司需要，我還可以源源不斷的往裡面投錢，直到你們造出第一輛原型車，量產第一款汽車。」

  說到這，夏景行以堅定的目看著兩人，「不是你們認為電汽車是一項偉大的、可以改變世界的事業，我和你們也有著同樣的懷。

  特斯拉想要開創前人沒有開創的事業，註定會一路艱難。

  而我，願意給出承諾，一直投資特斯拉，直到公司達到營收平衡。

  如果手裡資金不足，我甚至可以抵押或者賣出我手裡的臉書份。」

  兩人看到夏景行如此看好電汽車的未來，終於有所容了。

  安德魯則停止了桌下的小作，心中慨：哎，沒救了，等著踩坑吧！

  「戴倫，既然你如此看好電汽車的未來，可為什麼給我們這麼低的估值？」

  艾伯哈德搖頭失笑，「我們兩個人加在一起，在特斯拉上就投資了數百萬元。

  你才給750萬金估值，不等於說完全忽略了我們這半年來的努力果？」

  夏景行原本是俯低子看著兩人的，現在他靠回椅子上坐著，攤攤手，「行業目前遇冷，越努力越是負資產的例子數不勝數。

  你們可以看看其他的電車企業，通用虧損如何？召回全部EV1並進行銷毀。

  我並不是全盤否定你們在這半年來的努力和所做出的績。

  但人，不應該糾結於過往，我們要看眼下和未來。

  我為你們注資，特斯拉可以獲得寶貴的資金，生存下來，並且發展越來越好。

  可如果沒有注資，它很有可能夭折，永遠只停留於概念上，只是電腦中的一張圖紙。」

  夏景行的話可謂字字誅心，聽得兩位創始人臉青一陣、白一陣。

  這席話聽起來很好聽，但潛臺詞就是他們認清現實。

  不妥協，很有可能公司活不下去了，即使擁有再多份，那始終也只是一張紙。

  對於特斯拉這家初創企業來說，更是如此。

  沒有錢，就別想變真真正正，可以在馬路上馳騁的汽車。

  夏景行察言觀，看兩位創始人把自己的話聽進去了，繼續趁熱打鐵道：「臉書現在是最大的社網站，影響力一天大過一天。

  未來，把特斯拉放在臉書上面售賣也不是不可以。

  反正亞馬遜跟我們合作得暢快的，貝佐斯都在高管會議上表揚過牽頭跟我們合作的副總裁布萊克本。」 (5,0);

  「戴倫，估值能不能再高一些，1250萬元的投前估值，你投資750萬元進來，占據37.5%份。」

  艾伯哈德心理防線不斷被突破，開始降低報價了。

  夏景行搖頭，一臉的堅決，「我不是在跟你們討價還價，如果我為特斯拉的大東，需要肩負的責任，承擔的力，遠遠大過你們。

  做出原型車後，沒錢量產了，我得追加投資。

  量產後，因為銷量不理想，還要維持高昂的研發費用和推出後續車型，作為大東，我得繼續投錢。

  我不會把特斯拉看賺錢的工！」

  夏景行聳聳肩，「我要賺錢還不簡單，市裡面走一遭就是了，何必把錢砸進這種前途不明朗的行業。」

  塔彭寧撓了撓已經禿頂的前額，一不小心又拽下了兩頭髮。

  看著手裡的斷髮，他心疼得要命。

  可跟掉點頭髮相比，他更心疼把企業控制權拱手讓人。

  他拉長了臉問道：「戴倫，你一定要控制特斯拉嗎？」

  「並不是！」

  夏景行心裡快速地權衡兩人的心理底線，緩緩道：「我可以擔任名譽董事長，企業的管理權利，帶領團隊研發汽車，這些都可以給你們。」

  他看向艾伯哈德，「你可以繼續擔任CEO，負責統領全局！」

  他又看向塔彭寧，「你可以繼續擔任CFO，管好公司的錢袋子。」

  他指著自己，「而我，甘於做你們幕後的無名英雄，支持你們，造出這世界上最好的電汽車。

  當然了，作為大東和董事長，我需要獲得所有事務的最終決定權。」

  夏景行見兩人要說話，搶先道：「我投資這麼多錢，必須要保證我的權益。

  如果你們真的熱這項事業的話，安心造車就行了。

  錢的事，你們再也不用心，我來搞定！」

  兩位特斯拉創始人被夏景行的一番話搞得很是心煩意。

  一方面不甘於就這麼把企業大東拱手讓人，一方面又為夏景行的方案所打。

  臉書的潛力，他們是有目共睹的。

  如果面前這個年輕人把臉書帶到更高的位置去，那意味著特斯拉有著源源不斷的金錢支持。

  「戴倫，你是否可以給我們一個保證，簽署一封協議，承諾在未來五年，向特斯拉累積投資……」

  艾伯哈德著下想了想，「一億元如何？

  我想如果有一億元，足以支撐我們造出原型車、量產車，甚至達到盈虧平衡。」

  夏景行淡淡微笑。

  這大兄弟也是個坑比，當初為了把鋼鐵俠拉下水，告訴對方只需要2500萬元就能把車量產。

  結果到2008年首款車型Roadster量產上市，一共燒掉了1.4億金。

  鋼鐵俠遇上了這種坑貨也沒辦法啊，因為是大東，還投了那麼多錢，沉沒本太高。

  只好各種抵押份、借款，每年都往這個無底砸錢，截止到第一款車型量產，鋼鐵俠一共砸了7000萬元進去。

  當時恰好又趕上「獵鷹1號」第二次發失敗，隨後又發2008年金融危機，大家都缺錢，鋼鐵俠的財務狀況更是雪上加霜。

  最危險的時候，特斯拉麵臨生死考驗，就在特斯拉將要破產的幾個小時前，馬斯克才安排了一項4000萬元的債務易，挽救了特斯拉這個命運多舛的倒霉孩子。

  可以說，馬斯克接手了特斯拉這個坑貨後，一天好日子都沒過安生。

  SpaceX的小火箭再時不時地來點小驚喜、浪漫煙花，一般小心臟的人本不了這刺激。

  直到大魔都工廠開建，特斯拉產量騰飛後，鋼鐵俠才第一次到了社會主義的關懷，還跳起了「海草～海草～」。

  夏景行想著，自己接手特斯拉，也算功德無量吧，讓鋼鐵俠安心發小火箭，早日埋在火星。

  「戴倫，你覺得怎麼樣？」

  艾伯哈德見一直不說話，以為對方聽到一億金這個天文數字後，打退堂鼓了。

  他攤了攤手，繼續道：「畢竟口說無憑，你想要我們安心造車，我們也需要充足的彈藥保障。」

  「沒問題，我同意了！」

  夏景行爽快的同意了下來。

  安德魯雙手捂臉，暗自嘆息：平時那麼聰明的一個人，怎麼就得了這種病呢？

  「我們還需要加上違約條款，如果戴倫你違約了，也就是五年投資金額沒有達到1億金。」

  塔彭寧看向夏景行，想了想說道：「不要你賠償我們兩個人，但你要拿出10%的權，放特斯拉的期權池，進行一項大東特別激勵。」

  「這主意不錯！」 (5,0);

  夏景行攤攤手，笑著說：「但估計員工是拿不到了。」

  艾伯哈德和塔彭寧也是個有決斷的人，見夏景行連這麼苛刻的條件都同意了，也不再擔心和猶豫，爽快的同意了夏景行的估值報價。

  夏景行暼了一眼坐著不如山的安德魯，「愣著幹嘛呢？趕擬定投資意向協議啊？」

  安德魯對特斯拉兩位創始人說了聲抱歉，連拖帶拽地拉著夏景行出了廠房一樣的特斯拉辦公室。

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