中國汽車想要扭轉乃至於破除這種不好的印象，必須使出十二分的力氣。

  特斯拉可以輕易的獲得歐市場認可，同樣的事換到復興汽車頭上，就需要復興汽車展現出遠強於特斯拉的技和造車水平。」

  見彼得·羅林森沉默不語，夏景行笑著又說道：「聽起來很難是不是？」

  夏景行自問自答道：「的確很難！因為中國過去落後的太多了！早已不是那個手工湛，盛產瓷和綢，令無數西方人都高看一眼的國家了。」

  說到這，夏景行話鋒一轉道：「本來是沒有追趕機會的，但跟智慧型手機革命一樣，新能源汽車革命給了中國公司一張通往下一個汽車時代的門票。

  而我要做的，就是不辜負這張門票，打造一家真正獲得全世界用戶都認可的汽車。

  我知道你是一個造車狂魔，希造出令業界同行、令世人都震驚的汽車。

  在這方面，我們是有共同話題的。

  你加盟復興汽車，相當於接了一個比原來任務難度還要高十倍的苦活。

  沒功，自然一切休提。

  可一旦功了，那你就是公認的新能源汽車之王。

  你想想看，你在一個被稱作汽車文化荒漠的落後國家取得了令世人矚目的功，是不是比其他站在歐汽車製造強國肩膀上取得就的同行更令人欽佩？

  其他人的功，大家會很自然的把一切都歸功於汽車廠商和背後站著的國家。

  唯有你，當復興汽車真正在世界上取得功了，他們會說：瞧，那個彼得·羅林森的傢伙改變了世界汽車產業格局，中國人在他的幫助下，居然會造車了。」

  「哈哈，戴倫，你把我捧得實在太高了！不過，我喜歡這項有挑戰的任務。」

  彼得·羅林森滿臉笑意的注視著夏景行，道：「但我也想提醒你，有挑戰的同時，也意味著不菲的投，以及足夠的耐心。」

  「關於這一點，你大可放心，中國有句古話做「皇帝不差兵」。

  特斯拉研發投多錢，我就投它的十倍研發資金，而且不需要對外融資。」

  腰包里揣著剛從國帶回來的320億元巨款，夏景行說話的底氣足得很。

  這些錢主要是由三部分組，首先是來自於遠景資本對沖基金清算帶來的270億元的基金分紅；其次是收到了臉書支付的安卓現金收購款，金額為6億元；最後一部分則是弗雷德里希和他的一幫狐朋狗友支付的願景家園權收購款，金額不大，只有12億元。

  另外需要說明的是，在出售了60%的份後，夏景行仍持有願景家園公司20%份，排名公司第二大東。

  弗雷德里希家族那邊則一躍為了公司第一大東，持超過一半。

  彼得·羅林森哈哈大笑，「十倍投倒不至於，只要不比特斯拉投小就行了。」

  夏景行臉上浮現出淡淡的笑意，目前的特斯拉才燒了幾個錢，幾億元而已，最艱難的時刻還沒真正來臨呢。

  不過他後面不會再輕易地給特斯拉投錢了，一則特斯拉已經上市了，擁有了富的融資渠道，不需要他再供；二來嘛，他的持比例實在是過高了一些，稍微往下降一降，引一些有實力的合作夥伴，多茍一陣子才符合利益最大化的投資原則。

  「好的，戴倫，我這邊沒什麼問題了，我希儘快看到原型車。」

  「行，你等我安排一下，咱們下飛機就直奔測試場地去看車。」

  「太好了，我就喜歡這種工作效率。」

  「那你這是接我的邀請了？」

  彼得·羅林森滿臉笑意地遞出手，與夏景行握了握，道：「是的，你功說服我了！我想了想，找遍全世界恐怕也只有你這位懂新能源汽車，並且願意長期投的老闆才會支持我的那些離經叛道的想法。 (5,0);

  我已經不再年輕了，但一直都還沒在汽車發展史上留下屬於自己的印記，希能在職業生涯的最後一段時間有所突破吧。」

  「你這野心不小啊！那我祝你早日功！應該說是祝我們都早日功！」

  「哈哈，共同努力。」

  ……

  (本章完)