第624章 624.製式賽車

    “徐加很自信，很像在國外培訓過的車手。”

    陳叢夫聽著徐加的回答，向邊韓涵開口說了一句。

    因為地車手相對來說都比較悉，不太會說這種直接張揚的話語，更多是大家共同努力發揮，取得更好的績這類場麵話。

    就算不，回答的也會相對斂，隻有在國外培訓過個張揚的車手，才會回答的如此肯定。

    “國外你比較悉，跟董荷斌聽說過有這麽一號車手嗎？”

    韓涵這個時候也反問了一句，他除了早些年間在國外跑了寶馬方程式後，這些年都是征戰國賽事。

    一方麵是因為寶馬方程式績太拉垮了，很明顯方程式這條職業道路走不通。

    另外一方麵就是跑方程式太花錢了，哪怕以韓涵版費的收都有點支持不起。

    用他後來接采訪得知，韓涵最開始寫書幾年的版權費隻有三百多萬，放在零幾年以一個高中肄業的學曆，能在二十來歲賺到三百多萬，其實已經算得上天才年級別。

    但是這點錢放在方程式裏麵，那真是連水花都濺不起來。

    而且韓涵早年間對於廣告代言比較挑剔，或者說他一直對於廣告綜藝這類東西比較挑剔，所以這方麵的收是比較的。

    綜合起來，就如同後世很多中國方程式車手一樣，房車就為了最好的退路。隻不過韓涵確實有些賽車天賦，是把拉力也給跑出來了，為了國唯一的雙冠王車手。

    “沒有，否則他一定會上A1國家隊名單。”

    所謂的A1方程式，是方程式賽車裏麵唯一以國家為單位的賽事，零幾年的時候到了中汽聯的追捧。

    因為04年隨著F1中國大獎賽火，方程式到了很多國人的關注，希能在頂級賽道上，也出現一名中國車手的影。

    但是以當年的條件，想要進F1很明顯不現實，別說F1了，就連想在GP2站穩腳跟都難。

    商業比賽是叢林法則，講究的就是優勝劣汰，如果你沒有辦法跑出好績，又沒有辦法給車隊拉來讚助收益，當一個付費車手。

    那麽等待你的結局，就是被淘汰出局。

    而A1方程式的質類似於奧運會，商業並不占據著絕對主導因素，所以中國車手哪怕實力弱點，也能在裏麵占據一個國家隊名額。

    就好比奧運會裏麵很多拿不到獎牌的小國家，你不可能因為他們弱，就不允許別人參賽吧？

    所以A1方程式是由中汽聯主導，隻要FIA國籍注冊地為中國的車手，就一定會得到中汽聯關注。

    既然徐加沒有出現在A1車手名單裏麵，那麽他在國外培訓的可能也不大，難道真的如同韓涵所說，是突然冒出來的這麽一個人？

    可能因為還有領導在的關係，這位記者並沒有過分的追問下去，同樣就算其他車手心裏麵有些不服氣，也沒有人主站出來反駁徐加。

    隻不過他這種“鋒芒畢”的格，已經在現場這群國車手心中，留下了很不好的印象。甚至很多人都約期待著明天的正賽到來，讓這位年輕小子，明白一下什麽做謙虛低調！

    隨著簽儀式的結束，參賽車手們從新聞發布廳來到了鳥巢的主場館。

    雖然剛才進來的時候，徐加大概看了一眼鳥巢的景象，但是當再一次站在場地中央，這種國家育館帶來的氣勢跟輝煌，依然有著很大的心理衝擊。

    畢竟曾經是奧運會的主場館，同時還在這裏舉辦過盛大的開幕儀式，哪怕就是現在，徐加腦海裏麵都能回憶起08年的很多畫麵。

    賽道旁此刻已經搭建好臨時的維修區，通道上擺放著十幾輛製式賽車。

    雖然ROC國家杯使用了相同規格的製式賽車，但並不意味著製式賽車隻有一種，而是有五種不同規格的賽車模板。

    這樣做的目的，就是為了兼顧到所有不同賽車項目的職業車手，讓他們盡可能於一種相對公平的對決環境之下。

    第一款是ROC專用賽車，從外觀上看，可以大致理解為加裝了防滾架的超級卡丁車，很明顯這種類型賽車，方程式車手開著比較占優勢。

    第二款是大眾尚酷，而且還不是什麽賽道暴改版，就是普通街頭能看到的量產原版車型。

    它能出現在鳥巢的原因，是因為ROC國家杯中國讚助商之一，就是東海大眾集團，而且09年正在力推大眾尚酷杯賽事，相當於金主爸爸的廣告費。

    第三款是SolutionF公司改裝的專用賽車，外觀力布局，都很接近於DTM房車的控，所以這輛車相當於是給房車手準備的。

    第四款車就比較奇葩，名字做KTMX-Bow，是奧地利一家托車公司打造的四車。

    這輛車單從外觀上來說，就有點一言難盡，因為太非主流了。如果一定要找個象的例子來形容，就是公園那種小屁孩開的電玩車，把它給放大然後外觀搞犀利點，就是這車的模樣。

        而且在實際用途上，KTM也確實是土豪的玩，作為一輛“真敞篷”的四車，那可是下雨就水泡車，出太就跟曬臘似的，路上的回頭路能達到百分之一萬！

    什麽法拉利、布加迪、勞斯萊斯，在氣質上都得被KTM給卡死！

    說實話，徐加都沒有想到，中國主辦方會選擇這輛賽車。能想到的理由，估計就是照顧一下托參賽車手的，畢竟再怎麽保證相對公平，總不可能讓四車手，去開著兩托參賽吧，那才真是沒法比。

    最後一款車做RX-150，單人單座複古越野車，這車就不用說了，純為拉力越野賽車手準備的。

    正式比賽的時候，車手們就將在這五款賽車中隨機挑選，所以ROC國家杯理論上並不一定是最強的車手奪冠，有可能是最全能的車手奪冠！

    但現在隻是試車階段，所以車手可以駕駛任意一輛賽車去賽道上跑，悉一下賽道的走線跟布局。

    對於這些過程，徐加算是相當的了解，上輩子跑F1賽事，為一名試車手的工作，就是在正式比賽之前，試跑賽道跟調校賽車。

    所以徐加在其他車手，還在猶豫選擇試跑什麽賽車的時候，就很幹脆的坐上了一輛大眾尚酷，用最基礎的房車來悉整條鳥巢賽道。

    “老徐，你教導的這個新人作很快，有種年輕人的朝氣。”

    看著徐加坐進大眾尚酷，這裏麵最年長的參賽車手，並且有著“中國車王”頭銜的盧寧軍，對著老酒鬼說了一句。

    盧寧軍可以說是中國第一代職業車手，比老酒鬼還要早上十來年進職業車壇。中國職業賽車的開端，港京拉力賽就是85年由盧寧軍代表參賽的。

    甚至港京拉力賽末期，盧寧軍跟老酒鬼還同臺競技過，隻不過那時候的老酒鬼，隻是一個新人小老弟罷了。

    麵對老人的調侃，徐朗臉上出現了一笑意。

    “這小子一向比較雷令風行，效率很高。”

    這並不是老酒鬼在外人麵前，特意誇獎徐加什麽，事實上在徐朗的職業生涯裏麵，他確實沒有見過第二個效率能達到，甚至接近徐加的新人。

    這小子無論訓練還是學習，長速度都堪稱驚人，否則他今天也沒有資格，站在鳥巢賽道上。

    “能讓你這麽看好的新人不多，但年輕人有些時候鋒芒太盛，容易得罪人啊。”

    盧寧軍今年已經五十多歲了，大半輩子下來見識過太多的分風風雨雨。

    他很清楚徐朗的格跟為人，早年間也是年輕狂的那種。

    現在這個做徐加的年輕人，覺比當年徐朗還要年輕氣盛，這在盧寧軍這種老一輩車手眼中，並不是一件什麽好事。

    聽到這話，老酒鬼臉上的笑容更甚了。

    “盧哥，你應該很清楚，勝利者沒有自大的說法，而失敗者就連謙虛，都隻會為懦弱的象征。”

    “隻要能贏，就沒有什麽鋒芒太盛！”

    “這畢竟是場地賽，你這麽確定徐加能贏？”

    “恰恰是因為場地賽，我才覺得他能贏。”

    老酒鬼說了一句讓盧寧軍有些聽不懂的話，一名拉力車手，為什麽恰恰會因為場地賽才能贏？

    不過就在徐加把賽車開到起跑線的時候，還有另外一輛大眾尚酷，停在了他的車旁，並且用力的轟了兩下油門。

    這幾聲發機的咆哮，一下就吸引了全場車手的注意力，很快一些人臉上出現了一副玩味的表。

    因為停在徐加旁邊的，就是他到的6號對手，07年全國場地賽總冠軍任誌國。很明顯這種拿到過全國場地賽車最高榮譽的冠軍，是無法接一名新人菜鳥，在自己麵前猖狂的。

    之前因為中汽聯領導以及記者在場，任誌國不可能當眾跟一個新人後輩計較。那麽現在到了賽道上，就用車手的方式來回應徐加“自信”的言論。

    “老徐，不是我質疑你說的話，隻是我倒真想看看，你帶出來的這個新人，怎麽在場地賽贏07年的CTCC總冠軍。”

    對於這句話，老酒鬼沒有回答，其實他心裏麵有著同樣的疑。

    徐加之前約展現過的場地賽天賦，真天才到能贏全國冠軍的地步嗎？